Controlbus Cable 1 пара для сістэмнага аўтобуса
Канструкцыі
1. Праваднік: медзь без кіслароду або кансерваваны медны провад
2. Ізаляцыя: s-pe, s-fpe
3. Ідэнтыфікацыя: Колер закадаваны
4. Кабель: скручаная пара
5. Экран:
● Алюмініевая/поліэфірная стужка
● Заселены медны дрот, заплецены
6. Абалонка: ПВХ/lszh
(Заўвага: даспехі па Gavanized Steel Wire або сталёвай стужцы.) Па запыце.)
Тэмпература ўстаноўкі: вышэй 0 ° C
Тэмпература працы: -15ºC ~ 70ºC
Мінімальны радыус выгібу: 8 х агульны дыяметр
Стандарты даведкі
BS EN 60228
BS EN 50290
Дырэктывы ROHS
IEC60332-1
Выкананне
| Частка № | Кандуктар | Ізаляцыйны матэрыял | Экран (мм) | Разліў | |
| Матэрыял | Памер | ||||
| AP9207 | TC | 1x20awg | S-pe | Аль-фол | ПВХ |
| BC | 1x20awg | ||||
| AP9207NH | TC | 1x20awg | S-pe | Аль-фол | Lszh |
| BC | 1x20awg | ||||
| AP9250 | BC | 1x18awg | S-pe | Двайная каса | ПВХ |
| BC | 1x18awg | ||||
| AP9271 | TC | 1x2x24awg | S-pe | Аль-фол | ПВХ |
| AP9272 | TC | 1x2x20awg | S-pe | Каса | ПВХ |
| AP9463 | TC | 1x2x20awg | S-pe | Аль-фол | ПВХ |
| AP9463DB | TC | 1x2x20awg | S-pe | Аль-фол | PE |
| AP9463NH | TC | 1x2x20awg | S-pe | Аль-фол | Lszh |
| AP9182 | TC | 1x2x22awg | S-fpe | Аль-фол | ПВХ |
| AP9182NH | TC | 1x2x22awg | S-fpe | Аль-фол | Lszh |
| AP9860 | BC | 1x2x16awg | S-fpe | Аль-фол | ПВХ |
Кантрольны аўтобус з'яўляецца часткай сістэмнай шыны і выкарыстоўваецца працэсарамі для зносін з іншымі прыладамі ў камп'ютэры.
CPU перадае розныя сігналы кіравання кампанентамі і прыладамі для перадачы сігналаў кіравання ў працэсар, выкарыстоўваючы кантрольную шыну. Камунікацыя паміж працэсарам і кіраваннем кіравання неабходна для запуску дасведчанай і функцыянальнай сістэмы. Без кантрольнай шыны працэсар не можа вызначыць, ці атрымлівае сістэма або дасылае дадзеныя.
Аўтобус кіравання асвятленнем прызначаны для сувязі паміж платай размеркавання асвятлення, модулямі кіравання асвятленнем і падключэннем падключэння Luminaire.